Назад к теме "ПЭМ 9.БТ.Т.О.3 Безопасная эксплуатация пассажирских вагонов в зимний период"

Какие требования безопасности при эксплуатации высоковольтного оборудования вагонов с электрическим отоплением, напряжением 3000 В?

Тема: ПЭМ 9.БТ.Т.О.3 Безопасная эксплуатация пассажирских вагонов в зимний период

Варианты ответа

• Принимая состав, поездной электромеханик получает под расписку ключ отопления. На пассажирском поезде должен быть только один ключ отопления. Для учета ключей ведется книга, в которую записывают номер ключа, дату его выдачи или сдачи, фамилию, имя, отчество лиц выдающих, сдающих и получающих ключ отопления поезда.

Принимая состав, поездной электромеханик получает под расписку ключ отопления. На пассажирском поезде должен быть два и более ключа отопления. На ключах отопления поезда должен быть знак с указанием индекса дороги, индекс ЛВЧД-3. Порядковый номер ключа. Для учета ключей ведется книга, в которую записывают номер ключа, дату его выдачи или сдачи, фамилию, имя, отчество ЛНП сдающего и получающего ключ отопления поезда.

• Принимая состав, поездной электромеханик получает под расписку ключ отопления. На пассажирском поезде должен быть только один ключ отопления. На ключе отопления поезда должен быть знак с указанием индекса дороги, индекс ЛВЧД-3. Порядковый номер ключа. Для учета ключей ведется книга, в которую записывают номер ключа, дату его выдачи или сдачи, фамилию, имя, отчество лиц выдающих, сдающих и получающих ключ отопления поезда.

Всего вариантов: 3•Правильных: 1