Назад к теме "Организация безопасной эксплуатации тягового подвижного состава"

По результатам расшифровки скоростемерных лент и электронных носителей информации машинист локомотива попадает в «Группу риска»…

Тема: Организация безопасной эксплуатации тягового подвижного состава

Варианты ответа

Однотипные нарушения, допущенные 3 и более раз в течение месяца.

Однотипные нарушения, допущенные 4 и более раз в течение месяца.

Однотипные нарушения, допущенные 5 и более раз в течение месяца.

Двукратные однотипные нарушения по управлению тормозами, допущенные в течение 30 календарных дней.

Всего вариантов: 4•Правильных: 1