Монтаж КС и ВЛ

20 вопросов
1.

Уровень анкеровки относительно рабочего контактного провода при совмещенной анкеровке с несущим тросом, должна располагаться:

На 1 метр выше рабочего контактного провода
4 вариантов ответа
2.

Восстановительные дрезины и автомотрисы предназначены для выполнения:

Всех перечисленных работ
4 вариантов ответа
3.

Съемные изолирующие вышки для работы под напряжением на контакт­ной сети являются средствами защиты:

Основными
4 вариантов ответа
4.

Расстояние между струн на контактном поводе не должно превышать:

8 м. при компенсированной подвеске, 10 м. при полукомпенсированной
4 вариантов ответа
5.

Монтаж струн производят после:

Раскатки, вытяжки и анкеровки несущего троса
4 вариантов ответа
6.

Раскатку несущего троса производят по длине:

Анкерного участка контактной сети
4 вариантов ответа
7.

На нижних фиксирующих тросах устанавливают:

Дополнительные фиксаторы
4 вариантов ответа
8.

Расстояние между нижней точкой поперечного несущего троса и верхним фиксирующим тросом гибкой поперечины должно быть:

Не менее - 300 мм
4 вариантов ответа
9.

Допустимое отклонение габарита опоры от проекта:

Г + 150 мм
4 вариантов ответа
10.

Стрела провеса поперечного несущего троса гибкой поперечины должна быть не менее:

1/10 длины пролета гибкой поперечины
4 вариантов ответа
11.

Расстояние между контактными проводами в плане в месте их фиксации на воздушных стрелках должно быть:

Не менее 100 мм
4 вариантов ответа
12.

Изолирующие сопряжения анкерных участков размещают:

Между входным светофором по главному пути и первой стрелкой
4 вариантов ответа
13.

Конструктивная высота контактной подвески в местах врезки секционного изолятора должна быть не менее

1,2 метра
4 вариантов ответа
14.

Армирование – это:

Установка (монтаж) поддерживающих конструкций, до начала монтажа проводов
4 вариантов ответа
15.

Уровень анкеровки относительно рабочего контактного провода для полукомпенсированной подвески должна располагаться:

На 0,5 - 0,75 метра выше рабочего контактного провода
4 вариантов ответа
16.

Расстояние от проезжей части переезда по направлению преимущественного движения поездов до опор консольных, гибких или жестких поперечин и анкеров оттяжек, расположенных около главных путей перегонов и железнодорожных станций, должно быть не менее:

25 метров
4 вариантов ответа
17.

При контроле производства строительно-монтажных работ должны выявляться:

Все перечисленные
4 вариантов ответа
18.

В пролете, где монтируется средняя анкеровка контактного провода, на сколько уменьшают пролет:

На 10%
4 вариантов ответа
19.

Трассировка контактной сети и воздушных линий:

Разметка установки опор в соответствии с планами КС, ВЛ и местных условий
4 вариантов ответа
20.

Работы по сооружению контактной сети могут быть начаты при наличии:

Проекта производства работ
4 вариантов ответа