Причины саморасцепов автосцепки

Излом направляющего зуба замка

Разница по высоте между продольными осями сцепления автосцепок (центра) более 100 (110) у грузовых вагонов и 50-70 мм у пассажирских;

Сработано овальное отверстие замкодержателя;

Излом, износ, изогнутость проивовеса или лапы замкодержателя;

Излом полочки или срез серповидного прилива для верхнего плеча предохранителя (собачки);

Ход замка при нажатии на лапу замкодержателя шаблоном 873 (Холодова) или при опробовании ломиком по методу Носкова, Коржова у сцепленных автосцепок менее 7 мм и более 20 мм;

Разогнут зев корпуса автосцепки;

Тонкий замок;

Износ малого и большого зуба корпуса автосцепки;