Случаи, в которых производится сокращённое опробование автоматических тормозов:
Варианты ответа
На станциях, разделяющих смежные гарантийные участки следования грузовых поездов, при техническом обслуживании состава без смены локомотива
На станциях формирования перед отправлением поезда
После всякого разъединения рукавов в составе поезда, перекрытия концевого крана в составе, после соединения рукавов вследствие прицепки подвижного состава (в последнем случае с проверкой действия тормоза на каждом прицепленном вагоне)
После прицепки поездного локомотива к составу, если предварительно на станции было произведено полное опробование автотормозов от стационарного устройства или локомотива
После перемены кабины управления моторвагонного поезда и после смены локомотивных бригад, когда локомотив от поезда не отцепляется
В пассажирских поездах после стоянки поезда более 20 минут
При смене направления движения поезда с головы на хвост, если не меняется локомотив
При смене кабины управления или после передачи управления машинисту второго локомотива на перегоне после остановки поезда в связи с невозможностью дальнейшего управления движением поезда из головной кабины
В пассажирских поездах при падении давления в главных резервуарах ниже 0,539 МПа (5,5 кгс/см2)
В грузовых поездах при изменении плотности более, чем на 20% от указанной в справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии
В грузовых поездах, если при стоянке поезда произошло самопроизвольное срабатывание автотормозов