Каков порядок отпуска автотормозов в пассажирских поездах состоящих из семи вагонов и менее после экстренного торможения?
Тема: Машинист тепловоза
Варианты ответа
Ручку крана машиниста выдерживать в I положении до получения давления в уравнительном резервуаре на 6,0-6,2 кгс/см2, после чего ручку перевести в поездное положение;
Ручку крана машиниста выдерживать в I положении до получения давления в уравнительном резервуаре 1,5-2,0 кгс/см2, после чего ручку перевести в поездное положение.
Временно перекрыть комбинированный кран, ручку крана машиниста поставить в I положение и после зарядки уравнительного резервуара до давления 5,0 кгс/см2 перевести в поездное, открыть комбинированный кран и зарядить тормозную сеть поезда;
Всего вариантов: 3•Правильных: 1