В чем состоит разница в назначении предохранительного и улавливающего тупиков (выбрать определение согласно ПТЭ)?
Тема: Машинист тепловоза
Варианты ответа
Предохранительный тупик предназначен для предотвращения проезда запрещающего сигнала маневрирующим подвижным составом, а улавливающий тупик - поездом
Предохранительный тупик предназначен для остановки самопроизвольно движущегося подвижного состава со сходом его с рельсов, а улавливающий - без схода с рельсов
Предохранительный тупик предназначен для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов, а улавливающий - для остановки потерявшего управление поезда или части поезда при движении по затяжному спуску
Всего вариантов: 3•Правильных: 1
Темы, в которых встречается данный вопрос
14 темДиспетчер236 вопросовИнструкция по текущему содержанию пути (2288р)627 вопросовКурсанты64 вопросовМашинист тепловоза1358 вопросовМашинист электровоза1631 вопросовПТЭ, ИСИ, ИДП545 вопросовПравила технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ)3123 вопросовРабота машиниста локомотива без помощника машиниста207 вопросовСтарший электромеханик236 вопросовУстройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ)921 вопросовХозяйство связи66 вопросовЭлектромеханик236 вопросовЭлектромонтер контактной сети450 вопросовЭлектроник236 вопросов