Каков порядок отпуска автотормозов в пассажирских поездах после экстренного торможения в поездах нормальной длины?

Ручку крана машиниста выдерживать в I положении до получения давления в уравнительном резервуаре на 0,6-0,7 кгс/см2 выше зарядного, после чего ручку перевести в поездное положение;

Ручку крана машиниста выдерживать в II положении до получения давления в уравнительном резервуаре 5,0-5,2 кгс/см2, после чего ручку перевести в III положение;