Инструкция по эксплуатации электрического и комбинированного отопления вагонов пассажирских и почтово-багажных поездов ЦТ 64-ЦЛ 14 от 01.08.1996
9 вопросов
1.
Где должна быть нанесена надпись о максимальном количестве вагонов, которые можно подключать на электроснабжение от электровоза?
На обеих лобовых частях кузова электровоза над высоковольтными розетками
3 вариантов ответа
2.
Обязательно ли присутствие машиниста электровоза при соединении и рассоединении высоковольтных соединений между головным вагоном и электровозом?
Да
3 вариантов ответа
3.
Что обязан сделать машинист перед отцепкой или прицепкой вагонов в поезде с высоковольтным электрическим отоплением или централизованным электроснабжением, ремонтом высоковольтного электрооборудования вагонов, рассоединением и соединением высоковольтных соединений в поезде, в том числе между электровозом и головным вагоном, осмотром с пролазкой ходовых частей вагонов поезда, производимых по заявке ПЭМ или начальника поезда?
Все варианты
4 вариантов ответа
4.
Разрешается ли выдавать электровозы в эксплуатацию с ключами отопления, принадлежащими локомотивным депо или пунктам технического обслуживания локомотивов?
Нет
3 вариантов ответа
5.
У кого должен находиться ключ отопления соединения высоковольтной магистрали поезда с электровозом ?
У машиниста электровоза
3 вариантов ответа
6.
Кто осуществляет подключение состава вагонов на электроотопление?
Дежурный по пункту слесарь-электрик
3 вариантов ответа
7.
У кого находится ключ централизованного электроснабжения пассажирского поезда до соединения высоковольтной магистрали поезда с электровозом ?
У поездного электромеханика, либо у начальника поезда
3 вариантов ответа
8.
Для чего предназначен ключ централизованного электроснабжения пассажирского поезда?
Все перечисленное
3 вариантов ответа
9.
Когда производится подключение высоковольтной магистрали поезда к электровозу и постоянная подача в нее напряжения?
В установленные сроки независимо от температуры наружного воздуха
3 вариантов ответа