Инструкция 426Н. Глава 5, 9
4 вопросов
1.
Производится ли контроль наличия отгиба от головки болта М24 (или М20) лепестка стопорной шайбы при осмотре колёсной пары с тревожными показаниями аппаратуры КТСМ ?
Да
3 вариантов ответа
2.
Необходимо ли отцеплять вагон на ближайшей станции в текущий ремонт в случаях повторения показания с уровнем «Тревога 2» аппаратуры КТСМ ?
Да
3 вариантов ответа
3.
При каком количестве повторений подряд тревожных показаний аппаратуры КТСМ с уровнем «Тревога 1», без выявления браковочных признаков, вагон отцепляется на ближайшей станции в текущий ремонт?
Три раза
3 вариантов ответа
4.
Где производится осмотр колесных пар с подшипниками кассетного типа при тревожных показаниях аппаратуры КТСМ с уровнем «Тревога 0», независимо от их количества?
На ПТО
3 вариантов ответа