Электрическая принципиальная схема цепей реостатного торможения. Силовая схема цепей реостатного торможения. Защита цепей реостатного торможения ВЛ80.
5 вопросов
1.
Для чего в цепь каждого якоря тягового двигателя последовательно включены трансформаторы постоянного тока ТПТЯ1—ТПТЯ5, которые являются датчиками тока на электровозе ВЛ80?
Для автоматической системы управления режимом реостатного торможения
3 вариантов ответа
2.
Какая величина тока установки токовых реле РПТ1—РПТ4, защищающих от перезагрузки в тормозном режиме якорь каждого тягового двигателя и последовательно с ним включенный тормозной резистор на электровозе ВЛ80?
900±30А
3 вариантов ответа
3.
До каких пор тормозная рукоятка КМЭ должна находится в положении «П» в режиме подтормаживания на электровозе ВЛ80??
Пока не соберется схема режима электри¬ческого торможения и не погаснет сигнальная лампа ТД
3 вариантов ответа
4.
В каком положении тормозной рукоятки реле 270 осуществляет контроль сбора схемы тормозного режима на электровозе ВЛ80?
В положении "П"
3 вариантов ответа
5.
В какое положение необходимо установить тормозную рукоятку для переключения цепей управления в тормозной режим из тягового режима на электровозе ВЛ80?
В положение "п"
3 вариантов ответа