Действия оператора при срабатывании аппаратуры КТСМ на заторможенность колесных пар
5 вопросов
1.
Где производится осмотр колесных пар с тревожными показаниями аппаратуры КТСМ с уровнем «Тревога 0», независимо от их количества?
Производится по прибытию поезда на станцию, где есть осмотрщики вагонов
3 вариантов ответа
2.
Что необходимо сделать в случае повторения тревожных показаний три раза с уровнем «Тревога 1», без выявления браковочных признаков у вагона?
Вагон отцепляется на ближайшей станции в текущий ремонт
3 вариантов ответа
3.
Какие действия производят с последующими поездами, если перед ними поезд был остановлен по сигналу «Тревога-2» с показанием нарушения нижнего габарита (волочение) и на экране монитора у оператора горит сигнал «Д»?
Поезда по показаниям аппаратуры КТСМ с уровнем «Тревога 2, волочение» не останавливаются до восстано...
3 вариантов ответа
4.
Какими показаниями приборов аппаратуры должна руководствоваться в работе оператор ПТО при проследовании поезда в неправильном направлении в случае срабатывания КТСМ-02?
Нижнего негабарита или схода
3 вариантов ответа
5.
Где обязан остановиться поезд при получении информации о наличии в поезде подвижной единицы, по результатам контроля которых СТК сформировал сигнал «Тревога 2»?
Требуется немедленная остановка поезда служебным торможением
3 вариантов ответа