Действия локомотивной бригады при выходе из строя ТЭД на электровозах ВЛ80с, ЭП1М.
5 вопросов
1.
Что обязан сделать машинист если на электровозе ВЛ80с произошло КЗ в первичной или вторичной обмотке трансформатора?
Отключить неисправную секцию переключателем режимов. Дальше следовать на одной секции.
3 вариантов ответа
2.
Что обязан сделать машинист если на электровозе ЭП1М сработало тепловое реле КК13 в цепи электродвигателя вентилятора М13, работающего на нормальной частоте вращения?
Восстановить тепловое реле КК13 и включить электродвигатель вентилятора
3 вариантов ответа
3.
Укажите вероятную причину, если на электровозе ЭП1М не собирается схема «Тяги» или срабатывает автоматический выключатель «Тяга»
Обрыв цепи или короткое замыкание в цепи схемы тяги
3 вариантов ответа
4.
Укажите вероятную причину, если на электровозе ВЛ80с произошло отключение линейных контактов в режиме электрического торможения из-за срабатывания реле РПТ-1 – РПТ-4
КЗ в цепи тяговых двигателей
3 вариантов ответа
5.
Укажите вероятную причину, если на электровозе ВЛ80с при следовании с поездом отключается ГВ и загораются красные лампы РЗ и РП
Неисправен ТЭД
3 вариантов ответа